スピン量（回転率）とは、インパクト直後のボールのスピン量のことです。 スピン量はショットの高さと距離に大きな影響を与えます。 スピン量は強風時などは特にあまり好まれない値です。 高いスピン量は向かい風の中を打っていかなければならない状況では、邪魔者扱いされます。スピン量を減らす一つの方法としては、ロフトの小さいクラブの使用です。 7番アイアンの代わりに5番アイアンで軽く振る練習をしてみて下さい。ショットの弾道や飛距離をコントロールするのに役立つかもしれません。 ロフトが大きくなるとスピン量も増えます。その他の条件が同一の場合、クラブスピードが上がるとスピン量も増えます。 定義：  スピン量  – ボールがクラブフェイスから離れた直後に生じる、ボールの回転軸で回るボールの回転率 (単位 rpm : 回転毎分） [separator] [one_half] ツアー平均 PGAツアー ドライバー – 2686 rpm 6番アイアン – 6231 rpm LPGAツアー ドライバー – 2611 rpm 6 番アイアン – 5943 rpm その他のデータはこちらから TrackMan PGA and LPGA Tour Averages[/one_half] [one_half_last] TrackMan コンバイン平均 アマチュア男性 (ドライバー) スクラッチ以上 – 2896 rpm HDCP 5 –…

ミート率とは、ボールスピード÷クラブスピード。 ミート率は、クラブヘッドからゴルフボールに伝わるエネルギー量に関係しています。 ミート率が高ければ高いほど、エネルギー交換が効率的に行われています。ドライバーでは、1.50のミート率を目指すことが多いかもしれません。 例えば、ドライバーのクラブスピードが40.0m/sの場合、ボールスピードが60.0m/sになるとミート率が1.50となります。クラブのロフト角が大きくなればなるほど、ミート率は低下します。ＰＷの場合、ミート率は1.25程度です。 ドライバーの例 Aさんのクラブスピードは45.0m/s、ミート率が1.40の場合、ボールスピードは63.0m/sになります。 Bさんのクラブスピードも45.0m/s、ミート率が1.50の場合、ボールスピードは67.5m/sになります。 同じヘッドスピードにも関わらず、ボールスピードが4.5m/s異なると、飛距離に換算し約20ヤードの違いを生みます。 Martin Chuck氏による動画もご覧下さい。 定義:  ミート率 – ボールスピードとクラブスピードの比率 [separator] [one_half] アメリカツアー平均 PGAツアー ドライバー – 1.49 6番アイアン – 1.38 LPGAツアー ドライバー – 1.49 6番アイアン – 1.39 その他のデータはこちらからTrackMan PGA and LPGA Tour Averages[/one_half][one_half_last] TrackManコンバイン平均 アマチュア男性 (ドライバー) スクラッチ以上 – 1.49 HDCP 5 – 1.45 HDCP 10 – 1.45 アベレージゴルファー (14.5) – 1.44…

打ち出し角度とは、水平面に対してボールがどの角度で飛び出しているかを示す値です。 打ち出し角度はダイナミックロフトと非常に高く相関しています。 打ち出し角度は必ずダイナミックロフトより値が小さくなりますが、その値はかなり近い数字になります。 ボールスピードと合わせて、打ち出し角度はショットの飛距離と高さを決定する非常に重要な要素です。 どのレベルのゴルファーも、自分のクラブスピードとボールスピードに応じて最適な打ち出し角度とスピン量を確認し調整する事が必要となります。 定義：  打ち出し角度とは – ボールがクラブフェイスから離れた直後のボールの重心が水平面に対して移動する垂直角度 [separator] [one_half] ツアー平均 PGAツアー ドライバー – 10.9度 6番アイアン – 14.1度 LPGAツアー ドライバー – 13.2度 6 番アイアン – 17.1度 その他のデータはこちらから TrackMan PGA and LPGA Tour Averages[/one_half] [one_half_last] TrackManコンバイン平均 アマチュア男性 (ドライバー) スクラッチ以上 – 11.2 度 HDCP 5 – 11.2 度 HDCP 10 – 11.9 度 HDCP 18 –…

キャリーとは、ボールが空中を移動する距離です。 トラックマンのキャリーの数値はボールが打ち出された高さと同じ高さをボールが通過した地点までの距離を表します。 したがって、打ち下ろしや打ち上げに応じて調整が出来るようになります。その為、トラックマンのキャリーは、“キャリー・フラット”ともいいます。 クラブスピードの値を見ると、平均的な男性アマチュアゴルファーとLPGA選手は、ドライバーで同じぐらいキャリーできると予想します。 しかし実際のところ、LPGA選手の方が20ヤード距離が長いのです。それぞれのゴルファーの飛距離を最大化するためには、最適なボールスピード、打ち出し角度、スピン量が重要になります。 LPGA選手は、これらの数字を最適化し、クラブスピードを最大限に活かす事において最も優れたプレイヤーです。 定義：  キャリーとは – ボールがスタートした地点とその弾道が同じ高さを通過した地点までの直線距離 [separator] [one_half] アメリカツアー平均 PGAツアー ドライバー – 275ヤード LPGAツアー ドライバー – 218ヤード その他のデータはこちらから TrackMan PGA and LPGA Tour Averages[/one_half] [one_half_last] TrackMan コンバイン平均 アマチュア男性（ドライバー） スクラッチ以上 – 252 ヤード HDCP 5 – 223 ヤード HDCP 10 – 205 ヤード HDCP 18 – 184 ヤード アマチュア女性（ドライバー） スクラッチ以上– 197 ヤード…

ボールスピードとは、インパクト直後に計測されるボールの速度。 ボールスピードは、クラブスピードとインパクトから生み出されます。 トゥ側やヒール側でのインパクトの場合、ボールスピードの潜在的速度が低下する場合があります。 フックやスライスなどの“少し外れたショット”や、芯をとらえ切れなかったショットもまたボールスピードの 低下につながります。 ゴルファーにとって、クラブスピードは飛距離の可能性を探るために重要な数値ですが、インパクト時に生成されるボールスピードが実際のキャリーを最大限にするために最も重要な要素となります。 ボールスピードが約0.45 ｍ/s高まることで、約2ヤードの距離を伸ばすことにつながります。 ボールスピードの最高速度は、かつてのドラコンチャンピオンRyan Louwによる100.5 m/sです。 定義:  ボールスピード – クラブフェイスから離れた直後に計測される、ゴルフボールの重心移動速度 [separator] [one_half] アメリカツアー平均 PGAツアー ドライバー – 74.6 m/s LPGAツアー ドライバー – 62.1 m/s その他のデータはこちらからTrackMan PGA and LPGA Tour Averages[/one_half][one_half_last] TrackManコンバイン平均 アマチュア男性 (ドライバー) スクラッチ以上 – 71.9 m/s HDCP 5– 65.7 m/s HDCP 10 – 61.6 m/s HDCP 18 – 58.5 m/s アマチュア女性…